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  • 做一個不懈的追夢者
      作者:賀忠  時間:2020-06-29  點擊量:   
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    “奮發·榜樣的力量”第三期,我們聚焦不懈的追夢者,榮獲集團公司第四屆“十佳青年技術能手”稱號的廣州項目管理部黨支部書記賈曉輝。


    賈曉輝,男,漢族,高級工程師,1983年9月生,河北邢臺人,2005年8月參加工作,2012年9月加入中國共產黨。先后參與了廣深四線、本遼高速、湘桂擴能改造、青阜鐵路、郴州環城公路跨線橋、九景衢鐵路、大瀝鎮河東中心路等工程建設。參加工作15年來,他憑著堅持和努力,一步一個腳印,從一名見習生成長為項目主管,成為公司在既有線施工領域的一名行家里手。

    “我要勤學本領、苦練技能、踏實工作,成為父親那樣的‘鐵道兵’”,15歲時,賈曉輝在日記本里寫下了這樣一句話。作為一名“鐵二代”,6歲時,他就跟隨鐵道兵轉業的父親在工地生活。鐵道兵出身的父親,在行事風格和職業追求上對他產生了深遠影響,從孩童時代的工地印象到青年時期的奮斗身影,工地成為他努力和成長的一個大舞臺。年少時就誓言做“逢山開路、遇水架橋”鐵道兵精神的追夢人,他用15年的努力不斷踐行自己當初的夢想。

    從見習生到項目主管

    2005年夏天,剛剛畢業走出校門,22歲的賈曉輝便乘著南下的火車,從石家莊來到了湘江之畔的衡陽,開啟了他成為新時代鐵道兵的工作旅途。

    參加工作15年來,他始終堅守著年少時的信念:做一個肯吃苦、有擔當的新時代鐵道兵。堅守在一線,把項目當成家,在施工現場刻苦鉆研既有線施工技術,陪著鋼筋混凝土度過了一個又一個春夏。在路軌旁、涵道前、鋼筋林里……一點一滴奉獻青春,攻克了一個又一個施工技術難題,在努力和汗水中不斷成長。

    爬高上低、風吹日曬、雪打雨淋成了家常便飯。從見習期開始,他先后參與了廣深四線、本遼高速、湘桂擴能改造、青阜鐵路、九景衢鐵路等多個重大項目的建設。憑著一股謙虛好學、扎實肯干的勁頭,他從一名見習生一步步成長為技術員、技術主管、項目總工程師、項目副經理、黨支部書記,成為企業發展的技術骨干和中堅力量。

    “賈胖子”變成了真瘦子

    由于身形較胖,加之性格和藹、平易近人,同事們與他打成一片,親切地稱他為“賈胖子”。在擔任佛山市大瀝鎮項目部總工程師時,他負責河東中心路下穿廣茂線三眼橋車站交通涵工程建設,主抓工程技術和安全質量。由于涉及站場既有線9股道人工挖孔樁同時施工,工期時間緊張、車站調車密集,安全壓力極大,且頂涵為深基坑施工,頂程長,施工條件差。為確保工期節點的實現,他白天跑封鎖點、討論施工方案,晚上蹲點現場,抓安全、趕進度,緊繃整個項目的安全質量弦,推動項目建設有序推進。2019年春節前,為確保最后一次頂進順利完成且不影響春運,他帶領全體職工齊上陣,與作業隊伍共同奮戰,實行“三班倒”輪流作業。他始終堅守在現場,餓了吃盒飯、渴了喝涼水、困了裹著軍大衣瞇一會兒。三個月一日無休,瘦了20多斤。事后,項目部同事都笑說“賈胖子變成了真瘦子”。

    一心想成為父親那樣的鐵道兵,在工程領域里,他也選擇了跟“鐵”打交道,成為公司在鐵路既有線領域施工的一名行家里手。在大瀝鎮三眼橋站貴(貴陽)廣(廣州)、南(南寧)廣(廣州)高鐵聯絡線線路架空縱梁吊裝施工時,線路上空接觸網密集,汽車吊在吊裝過程中稍有不慎便會對接觸網造成損壞,影響高鐵的正常運營。面對這一難題,他立即組織項目技術人員對現有方案進行優化、升級,經過查資料,翻圖紙,實地考察吊裝施工環境……在一天的時間內就完成吊梁方案的優化,采用吊裝中轉的方式成功避免了破壞接觸網的安全風險。最終僅用4天時間就圓滿完成了原計劃7天的線路架空吊裝作業,業主和監理單位稱贊項目團隊在施工管理和技術難關上充分發揮管理和科技優勢,是既有線施工單位的標桿。而在4天的堅守中,他的睡眠不到10個小時。

    參加工作以來,他先后參與了廣州東站站場改造、廣州棠溪貨場改造、青阜鐵路、大瀝鎮下穿廣茂線三眼橋車站交通涵等多個既有線施工,在既有線(高鐵、普鐵)線路架空施工領域掌握了一整套成熟獨到的施工工法,其所在的QC課題小組也多次斬獲廣東省工程建設優秀質量管理小組等諸多獎勵。在創譽創效上,他帶領團隊盡心竭力,僅在大瀝項目部8#框架設計變更中就增加了5000多萬元變更,為企業二次經營做出了突出貢獻。

    正是憑著一股吃苦耐勞,敢于拼搏的韌勁,賈曉輝在追逐新時代鐵道兵精神的路上從未懈怠,多次獲得集團公司“先進個人”“六好黨員”“十佳青年技術能手”等榮譽稱號。在他心里,新時代的鐵道兵精神,除了干事創業的意志要堅如鐵,在技術能力和綜合素質上也要足夠硬、足夠“鐵”,經得起艱難困苦的磨礪,而這,永無止境,需要不懈的奮斗與追求。


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